今年“五一”勞動節(jié)放假安排前后調(diào)休假期5天，為確保“五一”期間客運(yùn)安全形勢穩(wěn)定，客運(yùn)公司就做好行車安全管理工作做出部署安排。
    一、提高認(rèn)識，強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)
    各單位要充分認(rèn)識做好“五一”期間安全管理工作的重要性，從講政治的高度，認(rèn)真貫徹落實(shí)國家、省、市及集團(tuán)公司關(guān)于切實(shí)做好道路旅客運(yùn)輸安全工作的部署要求，針對春季安全管理和疫情防控的特點(diǎn)要求，切實(shí)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，集中精力研究部署本單位當(dāng)前的安全生產(chǎn)工作和疫情防控，按照“安全隱患排查整治行動方案”中的整治重點(diǎn)和措施要求，進(jìn)一步嚴(yán)厲整治各類違法違規(guī)行為和安全隱患，全力做好事故預(yù)防，確保客運(yùn)安全生產(chǎn)形勢平穩(wěn)。 
    二、強(qiáng)化措施，狠抓落實(shí) 
    一是強(qiáng)化疫情防控措施落實(shí)。各單位要堅決貫徹落實(shí)當(dāng)?shù)卣囊咔榉揽匾?，及時調(diào)整工作措施和應(yīng)對策略，按照引導(dǎo)錯峰出行、降低旅途風(fēng)險、加強(qiáng)人員防護(hù)的原則，按規(guī)定對場站、交通運(yùn)輸工具進(jìn)行通風(fēng)消毒，嚴(yán)格查驗(yàn)旅客健康碼，開展體溫檢測，提醒旅客全程規(guī)范佩戴口罩、落實(shí)“一米線”外等候等要求；要積極拓展線上售票，鼓勵采用人臉識別、刷證核驗(yàn)等非接觸方式組織乘客進(jìn)站，及時增加進(jìn)出站通道和安檢通道，加強(qiáng)站內(nèi)客流疏導(dǎo)組織，引導(dǎo)乘客有序分散候車和排隊登車。
    二是強(qiáng)化安全責(zé)任目標(biāo)落實(shí)。各單位要強(qiáng)化安全生產(chǎn)責(zé)任目標(biāo)落實(shí)，與全體安全管理人員、駕駛員及車輛承包人逐級簽訂節(jié)日期間安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書，特別是要針對“安全隱患排查整治行動”以來存在違法違規(guī)行為的車輛和駕駛員簽訂安全承諾書，強(qiáng)化安全責(zé)任目標(biāo)管理和責(zé)任分包管理，確保“五一”期間安全生產(chǎn)。 
    三是強(qiáng)化教育培訓(xùn)和防控措施落實(shí)。要強(qiáng)化駕駛員春季日常安全教育和應(yīng)急處置、防御性駕駛等專項安全教育，尤其要結(jié)合春季天氣特點(diǎn)及易春困等特點(diǎn)，針對性地開展防春困、防疲勞和應(yīng)對惡劣天氣的專題教育培訓(xùn)，切實(shí)增強(qiáng)駕駛員的安全行車意識。
    四是強(qiáng)化隱患治理整改落實(shí)。各單位要認(rèn)真貫徹落實(shí)客運(yùn)公司《安全隱患排查整治行動方案》的要求，嚴(yán)格執(zhí)行行車安全11項隱患排查整治重點(diǎn)措施要求，嚴(yán)格安全隱患自查自糾和違法違規(guī)行為整治，對本單位涉及各類隱患和違法違規(guī)行為進(jìn)行全天候排查整治，對排查出來的違法違規(guī)行為和各類安全隱患，要責(zé)任到人，整改落實(shí)到位，確保違法違規(guī)行為和安全隱患持續(xù)下降。要加強(qiáng)途中旅客行李的開包查驗(yàn)，嚴(yán)防“三品”途中上車。各部門要堅持深入基層，認(rèn)真檢查違法違規(guī)行為和安全隱患整改落實(shí)情況，對查出存在安全隱患不整改或整改不徹底的單位予以通報批評和經(jīng)濟(jì)處罰。
    五是強(qiáng)化車輛動態(tài)管理制度措施落實(shí)。要嚴(yán)格落實(shí)“動態(tài)監(jiān)控設(shè)備不完好不發(fā)車”制度，逐車檢查設(shè)備完好情況，保障運(yùn)行車輛設(shè)備完好；嚴(yán)格落實(shí)“車輛不停監(jiān)控不止”制度，加強(qiáng)信號異常車輛監(jiān)控設(shè)備的排查維護(hù)和運(yùn)行車輛途中違法違規(guī)提醒，保證車輛監(jiān)管不失控；對于故意損毀、屏蔽系統(tǒng)的，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)要立即對相關(guān)車輛進(jìn)行停業(yè)整頓和頂格處罰，堅決杜絕人為規(guī)避動態(tài)監(jiān)控行為的發(fā)生。 
    六是強(qiáng)化包車運(yùn)輸管理措施落實(shí)。一要嚴(yán)格包車運(yùn)輸車輛運(yùn)營行為管理，按照上級主管部門和客運(yùn)公司關(guān)于包車車輛規(guī)范運(yùn)營管理有關(guān)要求，做好包車車輛經(jīng)營許可和經(jīng)營行為的監(jiān)管落實(shí)。對異地包車經(jīng)營、超范圍包車經(jīng)營和不按規(guī)定申領(lǐng)包車客運(yùn)標(biāo)志牌擅自經(jīng)營、無包車牌證的車輛，堅決杜絕參與包車運(yùn)輸生產(chǎn)經(jīng)營；二要嚴(yán)落實(shí)包車“四個堅持，九個嚴(yán)禁”制度和相關(guān)要求，所有包車必須按要求上報安全管理處審批備案，執(zhí)行包車任務(wù)必須選派駕駛技術(shù)和綜合素質(zhì)過硬的駕駛員和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)屬于一類的車輛，逐人逐車交待安全事項，簽訂安全責(zé)任書；2 臺以上包車，要選派責(zé)任心強(qiáng)的管理人員帶隊，3 臺以上要由主管安全副經(jīng)理帶隊，必要時一臺車也要跟人，同時要加強(qiáng)包車車輛的動態(tài)監(jiān)控考核，堅決杜絕包車車輛失控漏管。 
    七是強(qiáng)化安全運(yùn)行措施落實(shí)。要嚴(yán)格普通公路 400 公里以上、高速公路 600 公里以上配備雙班駕駛員管理；嚴(yán)格高速公路日間最高限速 90 公里/小時，夜間行駛速度不得超過日間限速 80%的管理；嚴(yán)格客運(yùn)駕駛員“84220”和凌晨 2 時至 5 時停止運(yùn)行防疲勞駕駛制度落實(shí)；嚴(yán)格駕駛員行車途中使用電話等 不規(guī)范駕駛行為管理；嚴(yán)格禁止車輛在達(dá)不到安全通行條件的三級以下山區(qū)公路夜間通行，堅決杜絕途中超速、超員、疲勞駕駛 等影響車輛安全運(yùn)行行為。 
    三、加強(qiáng)安全值班，保障信息暢通
    節(jié)假日期間，各單位要堅持 24 小時值班制度，主要領(lǐng)導(dǎo)要帶班值班，主管領(lǐng)導(dǎo)和安全部門要帶隊跟班，保持信息24 小時暢通；節(jié)日前要加強(qiáng)突發(fā)事件的應(yīng)急培訓(xùn)演練，對可能發(fā)生的各類應(yīng)急事件做到反應(yīng)迅速、救援有力。各單位領(lǐng)導(dǎo)帶班、值班按時上報安全管理處。接通知后，要迅速行動，精心安排，狠抓落實(shí)，確保“五一”期間客運(yùn)公司安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定。（曾慶焱）