今年是李會麗到宛運工作的第30個年頭，從剛開始上班在四車隊、五車隊，再到二結點、南陽汽車站，她干過車間工人、稽核員、結算員等。由于疫情影響，南陽汽車南站去年停業(yè)時，已是48歲的李會麗主動申請轉崗到書院小學，擔任生活老師。    由于學校生活老師緊缺，李會麗一到學校報到便直接上崗。每位生活老師都分配有固定的任務，剛到新崗位的李會麗毫無頭緒，經(jīng)常干完眼前的事卻不知道接下來該干什么，那種無所適從的感覺令她十分難過，常常回到家見到愛人流眼淚。她愛人在書院小學食堂工作，有一定的工作經(jīng)驗，他鼓勵妻子說：“干任何新的工作都有一個適應過程，咱們是黨員，遇到困難不能退縮。”于是，李會麗主動向有經(jīng)驗的生活老師請教，把每天工作任務按時間節(jié)點列出來，經(jīng)過一段時間的適應和總結，她的生活老師工作變得得心應手起來。    小學生活老師主要的職責是做好學生在校期間的吃、喝、洗、刷等各項服務工作。李會...

    符英華已退伍多年，至今仍有著軍人特有的寡言和穩(wěn)重。    1991年，符英華被分配到集團公司前身南陽地區(qū)運輸公司參加工作，先后在四車隊、商城汽車站、汽車東站、大莊汽車站當過微機員、結算員和綜合辦主任。2018年大莊站撤銷，剛好書院教育公司在招人，政教處、廚師他都報了，表示服從安排，哪里需要去哪里，哪個崗位都可以。最后定下來是當廚師長，他記得很清楚，秋期開學前10天，他到崗了。    到崗的時候天氣正熱，工作量心里沒底，但他不動聲色，跟著老廚師長邊學、邊問、邊記，很快摸清了工作流程：每天按菜譜報所需菜量，驗菜、洗菜、配菜，炒、煮、上菜，收飯桶，清理后廚。作息時間，早上5點就要到崗，下午7點以后才能休息。    摸清了這些，還遠遠不夠。作為領班的，這活兒怎么分配呢？為了避免“不患寡而患不均”的問題，符英華用了兩個辦法。一是身先士卒。說是廚師長...

    張榮芝，1996年接過家人的班參加工作，一直在保養(yǎng)廠、金方正公司干了近二十年，2015年調到南陽汽車站站務辦，干過查驗員、服務員、“三品”檢查員。2021年7月響應集團公司號召，張榮芝主動申請轉崗到宛運潤通光武路加油站工作。    年近半百的張榮芝來到新的工作崗位，認真學習業(yè)務知識，按照加油作業(yè)“八步法”苦練加油本領，很快便掌握了整個操作流程；在接待客戶和社會上各種人打交道時，自覺維護宛運的良好形象；在加油過程中，熱情招呼后來的顧客，做到“加一看二照顧三”。在加油的同時，主動與客戶勾通，廣泛宣傳加油站業(yè)務，始終銷售正宗油品，保質保量，使每一位用戶買得開心，用得放心，    加油站的站容站貌如何，直接影響著企業(yè)在社會上的知名度和美譽度，張榮芝每天到崗后堅持打掃場地環(huán)境衛(wèi)生，清除場地油污，有時連路邊的雜草也鏟除掉，罩棚上的蛛...

    康彩麗去年5月轉崗到書院教育后勤服務公司工作，在書院中學當保潔員。她努力轉變觀念，撲下身子，很快適應了環(huán)境，在艱苦的工作崗位上踏實勤勉，受到了領導和同事的一致好評。    康彩麗1995年參加工作，先后在五分公司料庫、車站結算室、車場工作過，干過最重的活兒也不過是碼放和整理汽車零件。突如其來的疫情導致公司效益每況愈下。去年3月，康彩麗待崗在家，4月，工資停發(fā)了，這讓本就不富裕的家庭更加艱難。她開始在社會上打一些零工補貼家用——綠化帶種植、家政保潔、派發(fā)傳單、超市理貨，盡是早出晚歸的活兒，掙不了多少辛苦錢。    就這么收入有一天沒一天地將就著，直到去年5月，集團公司出臺政策，內部單位轉崗安置員工，康彩麗毫不猶豫地選擇了離家近的書院中學。報名時，一些稍顯輕松的崗位已經(jīng)招滿了，工作人員問，還有洗碗房缺人，但是比較辛苦，愿意去嗎？康彩麗想起了前些日子打零工的艱辛，堅定地說：...

書院小學見習助理許應哲     我是宛運子弟，2001年在宛運技校畢業(yè)后到南陽汽車站工作，當過短時間的票務結算員、調度員，在車站保衛(wèi)科工作時間較長，2018年轉崗到書院小學，先在政教處負責安全工作，后任分管安全工作的副主任，2020年下半年至今任學校綜合辦副主任。    我清楚地記得，到南陽汽車站上班后先參加集訓，在客運班線上開結算，俗稱“背票兜”。車站最早的班車5點發(fā)，考勤規(guī)定4：50到崗。我家較遠，早上3：50就要起床。那時是手工結算，為了盡量不出差錯，我認認真真地開好每一份結算單，算好每一筆賬。正值冬天，常常手凍得都伸不開，可我依然咬牙堅持。集訓過后我分到調度室，熟悉營運班次，管理車場秩序，隨后又調到保衛(wèi)科，督促車輛快速出站，清理站外倒客人員。工作不太復雜，主要是責任心。剛開始不好意思撕破臉管理，但我不能眼看著站控收入白白流失，想通了變得勇敢起來，堅決同違規(guī)行為作斗爭。我的付出得到了回報，出站秩序明...

宛運檢測公司經(jīng)理助理 張蒙     我2012年進入宛運，在南陽汽車站先后當站務員、售票員，2018年轉崗到檢測公司。    在車站當站務員時，主要負責精品班線大巴車檢票、導乘工作。每天早上5:00上班，雖然工作比較辛苦、枯燥，但無論刮風下雨，都提前10分鐘到崗，從不遲到。在做好本職工作的同時，我利用接觸旅客較多的機會，積極向旅客宣傳客運線路、班次和乘車安全知識，以優(yōu)質服務吸引旅客再次乘車。工作再忙再累，我從不抱怨。    2013年調入售票處后，剛開始想著不會再風吹日曬了，接手工作才發(fā)現(xiàn)當售票員也很辛苦。當時正趕上春運，每天要出2000多張票，說話說到嗓子冒煙，連口水都顧不上喝，一個姿勢坐到下班腿都麻了。這樣的工作強度，讓我練就了快速問詢、收費、出票的本領，每月都超額完成任務。2016年，全國汽車站務員技能競賽在江蘇舉辦，集團公司負責組織參賽的領導親自動員我參加集訓，但當時孩子不滿周歲，尚在哺乳期...