為加快傳統(tǒng)班線客運的轉(zhuǎn)型升級，構(gòu)建更加符合群眾出行需求的新型運輸方式，按照新《客規(guī)》的相關(guān)規(guī)定和要求，集團公司制訂加快推進定制客運發(fā)展實施方案。
    加快推進定制客運發(fā)展的指導(dǎo)思想是，按照“以改革促轉(zhuǎn)型，以效益求生存”的發(fā)展理念，依據(jù)新《客規(guī)》，以傳統(tǒng)班線客運為依托，充分利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，發(fā)展站到站、站到點、點到點、點到門、門到門等多樣化旅客運輸方式，為廣大旅客提供方便、快捷、安全、優(yōu)質(zhì)的定制客運服務(wù)。
    為強化組織領(lǐng)導(dǎo)，加快南陽宛運定制客運公司（以下簡稱定制客運公司）的組建和相關(guān)工作的推進，成立專項工作領(lǐng)導(dǎo)小組。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，具體負責(zé)定制客運發(fā)展規(guī)劃及定制客運發(fā)展中相關(guān)工作的溝通與協(xié)調(diào)。
    成立南陽宛運定制客運公司，保留高鐵專線客運公司，實行一套班子、兩塊牌子。定制客運公司機關(guān)設(shè)立一辦三科一中心，各客運分公司設(shè)立定制客運營業(yè)部，營業(yè)部納入定制客運公司統(tǒng)一管理。定制客運公司設(shè)經(jīng)理1人、副經(jīng)理1人、經(jīng)理助理3人。高鐵專線客運公司工作人員由定制客運公司統(tǒng)一安排使用，在高鐵客運站設(shè)立定制客運公司高鐵專線營業(yè)部。定制客運公司其他營業(yè)部人員從客運分公司選調(diào)，其勞動關(guān)系仍歸屬原客運分公司，日常管理、考核獎懲和薪資發(fā)放歸屬定制客運公司。
    集團公司現(xiàn)有7—9座車輛及閑置運力全部劃歸定制客運公司統(tǒng)一管理，高鐵專線公司現(xiàn)有運營車輛納入高鐵專線營業(yè)部管理，因業(yè)務(wù)發(fā)展需要新購車輛的，由集團公司另行研究確定。
    各營業(yè)部在定制客運公司的統(tǒng)一指導(dǎo)下，依托客運分公司原有客運班線全面完成定制客運相關(guān)資質(zhì)的申報和審批。
    在宛運出行平臺的基礎(chǔ)上開發(fā)專用的微信公眾號、服務(wù)號、小程序，與百度搜索、支付寶應(yīng)用、抖音等用戶群較大的應(yīng)用平臺建立合作關(guān)系，擴大用戶入口。網(wǎng)絡(luò)后臺以豫州行或巴士管家后臺為主。
    定制客運公司依托網(wǎng)絡(luò)平臺發(fā)展站到站、站到點、點到點、點到門、門到門等多種特色化出行服務(wù)方式。公司業(yè)務(wù)發(fā)展前期主要經(jīng)營模式為公車公營。待定制客運擁有一定市場影響力后，逐步嘗試公車費用承包、全額抵償承包、加盟經(jīng)營等經(jīng)營方式。所有定制客運車輛實行統(tǒng)一平臺、統(tǒng)一標(biāo)識、統(tǒng)一運調(diào)、統(tǒng)一安機（安全和機務(wù)管理）、統(tǒng)一結(jié)算、統(tǒng)一考核等“六統(tǒng)一”管理模式。
    客運分公司經(jīng)理為本單位定制客運發(fā)展與效益的第一責(zé)任人，營業(yè)部經(jīng)理在定制客運公司的統(tǒng)一管理下具體負責(zé)本單位定制客運的市場營銷、安全生產(chǎn)和服務(wù)質(zhì)量管理。營業(yè)部經(jīng)理及工作人員薪資標(biāo)準由定制客運公司根據(jù)營業(yè)部整體收入和利潤水平分檔確定、考核發(fā)放。各營業(yè)部定制客運業(yè)務(wù)所產(chǎn)生的收入在扣除各項固定費用、變動費用和營運成本后，經(jīng)定制客運公司統(tǒng)一核算，盈余或虧損全部劃歸營業(yè)部所在的客運分公司。
    發(fā)展定制客運是集團公司客運主業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要舉措。各單位要統(tǒng)一思想，提高站位，以集團公司整體利益為重，做好服務(wù)，堅定不移推進定制客運發(fā)展及新公司組建有關(guān)事項的落實。各單位要抓住政策機遇，依托現(xiàn)有客運班線，全面完成定制客運線路和車輛的申報，確保定制客運發(fā)展工作快速推進實施。定制客運公司要盡快建立并完善符合新《客規(guī)》要求的定制客運安全、機務(wù)、運營及服務(wù)質(zhì)量管理等規(guī)章制度和考核辦法，做到以“制度管人、流程管事、數(shù)字說話”，促進定制客運規(guī)范發(fā)展。