今年87歲的交通醫(yī)院原院長張保興，原是解放軍四縱十三旅衛(wèi)生班衛(wèi)生員，在參加淮海戰(zhàn)役、中南決戰(zhàn)、渡江戰(zhàn)役和解放江西、廣州、云南等幾十場戰(zhàn)斗的戰(zhàn)場上，他不怕犧牲冒著槍林彈雨背著藥箱和同事們一起在炮火中穿插，給負傷的戰(zhàn)友包扎，背著重傷戰(zhàn)友撤到安全地方，一樁樁事實記錄著張保興同志為中國的解放事業(yè)做出的功績和奉獻。    張保興1948年2月參軍，年僅16歲的他，在部隊當了一名衛(wèi)生員，到衛(wèi)生班后刻苦學習醫(yī)藥和救護知識，邊學邊實踐，很快掌握了救護知識。每打一仗，傷員就成百上千，在坑道病房一人要護理三十多個重傷員，換藥、消毒、洗繃帶，背傷員出洞解大小便，一口一口給傷員喂飯。在殘酷的戰(zhàn)爭年代，部隊經(jīng)常櫛風沐雨，忍饑挨餓，奔襲苦戰(zhàn)是常有的。1949年4月下旬，在解放云南戰(zhàn)役中，天上有敵軍的飛機，地上有敵人的坦克，我軍傷亡很大，經(jīng)三天多的苦戰(zhàn)，終于攻克敵軍防線，敵人倉皇逃竄。我軍冒雨追趕了七八天，道路泥濘難走，衣服濕了又干、干...

    葉子寬是宛運淅川分公司的一名普通駕駛員，多年來，他把安全行駛理念牢記心中，創(chuàng)造了安全行駛里程240多萬公里——可繞地球赤道60圈的佳績！先后榮獲多項省、市、縣級榮譽，2015年，被省交通廳、中道協(xié)分別授予特級駕駛員、全國優(yōu)秀駕駛員榮譽稱號。    初心不曾忘，平安伴前行    1989年，27歲的葉子寬進入淅川分公司，接受的第一道考驗便是駕駛技術。集團公司作為河南省大型運輸企業(yè)，對駕駛員個人素質(zhì)要求非常高，不僅要駕駛技術過硬，更要安全意識達標。分公司特意安排一名安全行駛里程140萬公里的優(yōu)秀駕駛員曲師傅給新員工們上課。“140萬公里”對于新手葉子寬來說，像是一個英雄的光環(huán)，那種敬佩和羨慕讓葉子寬至今記憶猶新。他在培訓心得中寫道：“我一定要達到安全里程100萬公里！”多年后，葉子寬的安全里程早已超過了100萬，但那時的目標和信念，激...

    駕培公司教練員潘金龍，在11年的帶教生涯中，以高度的社會責任感、良好的職業(yè)道德、和藹的服務態(tài)度和精煉的教學方法，把一批又一批的學員培養(yǎng)成為合格的駕駛員，得到了領導的表揚、同事的好評和學員們的尊重。    潘金龍出生在上世紀70年代中期，1993年參加工作，在宛運三分公司干過乘務員、汽車修理工、貨車司機，2006年調(diào)到駕培公司任大貨車教練員。他憑著對教練職業(yè)的熱愛和頭腦靈活、接受能力強、虛心好學、用心鉆研等年輕人所具備的優(yōu)點，立志當一名優(yōu)秀的教練員。工欲善其事，必先利其器。“自己只有半碗水，拿什么給學員滿碗水？要當好教練員，必須磨礪自己，練就高超的駕駛技術。”之后的日子里，無論是寒風凜冽，還是驕陽似火，總能看到他苦練技術的身影，身上不知被曬脫了多少層皮，手上磨出了厚厚的老繭。日子一天天過去，他的技術越來越熟練，每次都能將保險杠定點在標線上，做到零誤差。在授課中他精準的演示，博得了學員陣陣的掌聲，學員...

        一分公司公車駕駛員宋志剛，從事駕駛工作25年來，時刻牢記“乘客至上、安全第一”的宗旨，以飽滿的熱情，自覺執(zhí)行安全行車的各項規(guī)章制度，在平凡的工作崗位上做出不平凡的業(yè)績，創(chuàng)出了安全行車150萬公里無事故的記錄，為廣大駕駛員樹立了榜樣，贏得了廣大乘客的贊譽。    宋志剛出生于上世紀70年代初，1989年至1993年在部隊汽車連服役，1993年底復員到社旗分公司當駕駛員。2005年至今，先后在七分公司、一分公司當公車駕駛員，跑南陽至北京、天津、鄭州、包頭、武漢、信陽等長途線路。為了掌握好手中的方向盤，他苦練基本功，經(jīng)常利用公休時間自學客車維修技術；為了給乘客提供優(yōu)美的乘車環(huán)境，他每天提前30分鐘到崗，把座位、門窗、靠背等乘客能觸摸到的地方都清掃干凈；每次出車前，他都要仔細查看車輛輪胎、各部位螺絲、油路等,確定完好才放心。宋志剛過去駕駛的解放牌、東風牌客車因車輛老毛病多，容易發(fā)生故障，...

    五分公司公車駕駛員宋福元，駕駛技術好，對車輛精心保養(yǎng)，服務旅客熱情周到，連年行車無事故，實現(xiàn)了安全效益雙贏，他多次被五分公司評為“優(yōu)秀駕駛員”，2016年被評為“首席員工”，2017年被集團公司評為“十佳職工”。    宋福元自2010年以來一直跑開封線路，不管冰天雪地，還是刮風下雨，都按時按要求完成行車任務。每年春節(jié)初夕、初一、初二，從來沒有休息過，一直在車站值班，隨時待命準備出車。    他嚴格遵守各項行車安全制度，服從管理，積極參加公司的安全活動，時刻繃緊安全這根弦，行車中不急不躁，堅持中速行駛；遇到交叉口、岔道、橋涵、村莊和事故多發(fā)段提前預防，會車時，對方搶他停，寧停三分，不搶一秒；雨雪霧惡劣天氣行車，更是調(diào)整好心態(tài)，防止事故和違章發(fā)生。他從不酒后開車、不疲勞行駛，不開英雄車、不開斗氣車、不搶超強會，從未發(fā)生過任...

    路興旺1989年進入宛運集團，先跟車賣票，1993年起從事汽車駕駛至今，累計安全行駛二百多萬公里，未發(fā)生一起重大責任事故。他先后承包過信陽和西安班線，為集團公司創(chuàng)收達數(shù)百萬元之多，多次榮獲集團公司優(yōu)秀駕駛員稱號。由于表現(xiàn)出色，2014年他被集團公司擇優(yōu)轉(zhuǎn)招為正式員工。    作為一名有二十多年駕齡的老駕駛員，路興旺從不擺架子，鼓吹經(jīng)驗，而是工作上任勞任怨，技術上精益求精。腳踏實地，兢兢業(yè)業(yè)。    認真學習法律、法規(guī)，遵守各項管理規(guī)定    路興旺經(jīng)常利用業(yè)余時間認真學習交通法規(guī)和安管條例，不論回來多晚都要參加公司安全例會，及時了解上級文件精神和公司最新要求。工作中他嚴格執(zhí)行“三不進站、六不出站”和“五不兩確保”規(guī)定，行車不急不躁，堅持中速行駛；遇到交叉口、岔道、橋涵、村莊和事故多發(fā)路段提前預防；會車時，對方搶他停...